临沂工程机械轮胎|临沂成硕专业工程机械轮胎技术问答
阅读:2012-8-3 13:32:43 2451
据有关机构预计,2012年我国共需工程轮胎260万条,其中配套工程轮胎需求量为50万~60万条,替换轮胎需求量约200万条。我国工程胎约有29.5%出口,其中工程子午胎46%用于出口。随着出口比例不断增大,2012年工程轮胎出口估计在100万条左右。这样,国内外两大市场的2012年工程轮胎需求总量已达到360万条。
1.工程机械轮胎的特点是什么?
(1)规格、型号复杂。
(2)多数轮胎直径大、重量大。
(3),转速慢。
2.选胎标准是什么?
(1)胎面胶中部所剩花纹深度不低于新胎花纹深度的1/3。
(2)缓冲层之间,缓冲层与帘布之间允许有局部脱层。单个长度不超过同规格轮胎名义断面宽度的40%,总长度不超过外圆周长的1/8。
(3)胎侧允许有轻微老化裂纹,胎肩、胎侧胶与帘布层间允许有局部脱空,长度不超过内圆周长的1/5。
(4)胎圈包布允许穿洞。
3.如何进行割磨?
不同胎体结构和骨架材料的工程轮胎,应采用不同的切割方法。例如斜交轮胎、尼龙或人造丝胎体,根据洞的大小,采用与斜交轮胎一样的切割方法,面对于钢丝子午线轮胎,则采用钢丝子午线轮胎的切割方法和局部打磨法。
4.如何涂胶浆、补坑和贴衬垫?
与普通轮胎,子午线轮胎修补方法基本相同。
5.工程机械轮胎翻新方法
工程机械轮胎的翻新方法有3种。分别是传统法轮胎翻新方法;预硫化胎面胶翻新方法;无模硫化翻胎方法。
6、工程机械轮胎翻新选用什么样的翻新胎面胶
由于工程机械轮胎使用条件苛刻,轮胎直径大所以必须选择耐磨性能好的轮胎胎面胶。但很多预硫化胎面胶厂家,不生产这种直径大的轮胎胎面。
7工程机械轮胎的翻新工艺
入厂检验-磨胎-干燥-喷、涂胶浆-胎面成型-硫化-成品检验
8.如何进行硫化?
对于中小型工程轮胎的修补胎硫化,应配备相应的上下压板和节段气囊、局部硫化机。对于较大工程轮胎的伤疤,可用专门配制的常温硫化的胶料进行修补。对于穿洞的深坑,则使用专门制造的电热硫化卡具,用装有铝粉的废内胎或砂囊作垫块,以完成硫化时的加热。
9.成品质量要求
工程轮胎的外观质量要求比普通轮胎低,但修补的轮胎必须保证满足使用性能的要求。
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